टूटा हुआ फिलामेंट चिमटा

जब स्पार्क प्लग डिस्सैम के दौरान (थ्रेडेड पार्ट ब्रेक) टूट जाता है और सिलेंडर हेड के अंदर रहता है, तो इसे एक विशेष टूल, स्पार्क प्लग टूटी हुई फिलामेंट एक्सट्रैक्टर का उपयोग करके हटाने की आवश्यकता होती है।

स्पार्क प्लग वायर टूटने के लिए सामान्य कारण:

• - स्पार्क प्लग का कसना: स्पार्क प्लग को अत्यधिक टोक़ के साथ स्थापित किया गया है, जिससे स्पार्क थ्रेड्स फिसलने या टूटने के लिए।
• रस्ट/कार्बन बिल्डअप: स्पार्क प्लग को लंबे समय तक प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, जिससे स्पार्क प्लग सिलेंडर के सिर से चिपक जाता है।
• स्पार्क प्लग को हटाते समय अनुचित ऑपरेशन: हीन उपकरणों का उपयोग करना या हटाने के दौरान कोण पर बल लगाने से लोहे का खोल टूटने का कारण बन सकता है

टूटे हुए फिलामेंट एक्सट्रैक्टर की डिजाइन विशेषताएं:

काउंटर - घूर्णन सर्पिल संरचना:अधिकांश एक्सट्रैक्टर्स एक बाएं - को धागा या पतला डिजाइन अवधारणा का उपयोग करते हैं, टूटे हुए अवशेष में अधिक मजबूती से काटते हैं क्योंकि इसे टूटे हुए तार के छेद में डाले जाने के बाद कस दिया जाता है, यह सुनिश्चित करता है कि यह निष्कर्षण के दौरान फिसल नहीं जाता है।

सामग्री कठोरता अनुकूलन:आमतौर पर उच्च - ताकत मिश्र धातु स्टील से बना, स्पार्क प्लग सामग्री (जैसे निकल मिश्र धातु) से अधिक कठोरता के साथ, खुद को तोड़ने से बचने के लिए।

यदि ब्रेक जटिल है (जैसे, मलबे बहुत गहरा या थ्रेडेड छेद विकृत), विशेष उपकरण (ई .., ईडीएम मशीन) के साथ सहायक उपचार की आवश्यकता हो सकती है। नियमित रखरखाव के दौरान, अनुशंसित टोक़ के अनुसार स्पार्क प्लग और इंस्टॉलेशन का नियमित निरीक्षण (आंतरिक प्रणाली द्वारा अनुशंसित सीमा के भीतर) प्रभावी रूप से ऐसे मुद्दों को कर सकता है।