ब्यूक संयुक्त राज्य अमेरिका के जनरल मोटर्स के अंतर्गत एक प्रसिद्ध कार ब्रांड है। 1903 में स्थापित, यह दुनिया के सबसे पुराने कार ब्रांडों में से एक है। ब्यूक मुख्य रूप से मध्य{{4}से{{5}उच्च{6}अंत बाजार को लक्षित करता है और अपने आराम, शोर कम करने वाली तकनीक और विलासिता अनुभव के लिए प्रसिद्ध है। यह शेवरले (इकोनॉमी प्रकार) और कैडिलैक (लक्जरी प्रकार) के बीच स्थित है।
ब्यूक के लिए एनजीके आइटम
ब्यूक के लिए एनजीके आइटम स्पार्क प्लग को प्रतिस्थापित करते समय विनिमेय एनजीके ब्रांड उत्पादों की त्वरित और सटीक पहचान करने में आपकी सहायता करता है। नीचे दी गई तालिका एनजीके भाग संख्या में प्रमुख मापदंडों के अर्थ को दर्शाती है।
क्रॉस के लाभ-संदर्भ:
ब्यूक के लिए एनजीके आइटम तीन मुख्य लाभ प्रदान करता है:
1. विकल्प का विस्तार: यदि आप एक अलग ब्रांड आज़माना चाहते हैं या यदि मूल एनजीके प्लग महंगे माने जाते हैं, तो यह एक वैकल्पिक विकल्प प्रदान करता है, यह सुनिश्चित करता है कि रखरखाव में देरी न हो।
2. तकनीकी अनुकूलता सुनिश्चित करता है: एनजीके भाग संख्या एक विस्तृत तकनीकी विनिर्देश का प्रतिनिधित्व करती है। सही क्रॉस रेफरेंसिंग यह सुनिश्चित करती है कि हीट रेटिंग, थ्रेड आकार और प्रतिरोध विशेषताओं जैसे प्रमुख पैरामीटर आपके इंजन की मूल आवश्यकताओं से मेल खाते हैं, इस प्रकार इष्टतम इंजन प्रदर्शन की गारंटी होती है।
3. चयन त्रुटियों को रोकता है: बेमेल स्पार्क प्लग का उपयोग करने से इंजन में खराबी, खराब निष्क्रियता, खराब त्वरण और ईंधन की खपत बढ़ सकती है। एक स्पष्ट क्रॉस-संदर्भ सीधे तौर पर इन जोखिमों से बचाता है।
ब्यूक के लिए स्पार्क प्लग बदलने की सावधानियां
1. ऊष्मा मान का मिलान: बहुत अधिक ऊष्मा मान कार्बन जमाव का कारण बन सकता है, जबकि बहुत कम ऊष्मा मान विस्फोट का कारण बन सकता है। मूल फ़ैक्टरी विनिर्देशों का संदर्भ लें।
2. इंस्टालेशन टॉर्क: स्पार्क प्लग को सही टॉर्क के साथ स्थापित करें। यदि इसे पर्याप्त रूप से कड़ा नहीं किया गया है, तो इससे सिलेंडर में हवा का रिसाव हो सकता है और वाहन की शक्ति प्रभावित हो सकती है। हालाँकि, अगर इसे बहुत अधिक कस दिया जाए, तो इससे स्पार्क प्लग टूट सकता है और इंजन को नुकसान हो सकता है।
3. अन्य सुझाव: प्रतिस्थापित करते समय जांचें कि क्या इग्निशन कॉइल पुरानी हो रही है (एनविज़न में इग्निशन कॉइल लीकेज जैसे सामान्य दोष), और उच्च वोल्टेज रिसाव को रोकने के लिए स्पार्क प्लग के सिरेमिक भाग पर इंसुलेटिंग सिलिकॉन ग्रीस लगाएं।
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उत्पाद मॉडल |
उत्पाद का आकार |
सामग्री |
स्थापना टोक़ |
लागू वाहन मॉडल |
एनजीके आइटम |
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PILTR5E-11 607 |
धागे का व्यास: 14 मिमी धागे की लंबाई: 25 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
डबल प्लैटिनम |
10-20N·m |
नया रीगल 2.0L/2.4L, लैक्रोस 2.4L/3.0L(V6), मालिबू 2.0L/2.4L, रोवे 950 2.0L/2.4L |
93330 5476 |
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PILZNAR6D9 626 |
धागे का व्यास: 12 मिमी धागे की लंबाई: 25 मिमी रिंच का आकार: 14 मिमी |
इरिडियम-प्लैटिनम डबल |
10-20N·m |
विलोरन 1.5एल, न्यू क्रूज़/1.5एल |
94051 |
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PILKAR7C8 631 |
धागे का व्यास: 12 मिमी धागे की लंबाई: 26.5 मिमी रिंच का आकार: 14 मिमी |
इरिडियम-प्लैटिनम डबल |
15-20N·m |
ब्यूक 1.4T एक्सक्लूसिव डबल गोल्ड एनकोर 1.4T, एक्सेल 1.4T, शेवरले ट्रैक्स 1.4T |
91654 |
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HITR4A-15 632 |
धागे का व्यास: 14 मिमी धागे की लंबाई: 17.5 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
इरिडियम |
10-20N·m |
ब्यूक जीएल18 2.5L(V6 छह-सिलेंडर)/3.0L(V6 छह{5}}सिलेंडर), रीगल 2.5L(V6)/3.0L(V6) |
5599 |
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PIFR6Z7G 633 |
धागे का व्यास: 14 मिमी धागे की लंबाई: 19 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
इरिडियम-प्लैटिनम डबल |
25-30N·m |
एक्सेल, रीगल 1.6टी, क्रूज़, क्रूज़ 1.8एल, एविओ 1.6एल, मालिबू 1.6टी, बाओजुन 630 1.8एल |
2262 4291 95609 7100 |
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PILTR6E-11 646 |
धागे का व्यास: 14 मिमी धागे की लंबाई: 25 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
इरिडियम |
10-20N·m |
नया रीगल 2.0T, रीगल GS2.0T, नया लैक्रोस 2.0T/3.0L V6(2.13.4-), बुलेवार्ड V{6}}L/3.6L, एनविजन 2.0T, एनविजन (2014.4-) 3.6L V6, कैडिलैक XT5 2.0T, XTS 3.6L/SRX 3.0L/3.6L(2013.11-), CTS 3.6L/2.8L, सनवे 2.8L/3.6L, केमेरो 3.6L |
3811 90117 94489 5476 3587 |
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आईएलकेआर6ए 662 |
धागे का व्यास: 12 मिमी धागे की लंबाई: 26.5 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
इरिडियम |
15-20N·m |
एक्सेल 1.5L, सेल 31.3L/1.5L, Aveo RV 1.5L, क्रूज़ 1.5L, अन्य मॉडल: डोंगफेंग फेंगगुआंग 330 1.5L |
92483 |
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PILNAR8B7G 665 |
धागे का व्यास: 12 मिमी धागे की लंबाई: 26.5 मिमी रिंच का आकार: 164 मिमी |
इरिडियम-प्लैटिनम डबल |
10-20N·m |
ब्यूक न्यू लैक्रोस 1.5T, एनविज़न 1.5T, न्यू क्रूज़ 1.4T |
91970 |
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PILNFR7A7G 668 |
धागे का व्यास: 12 मिमी धागे की लंबाई: 25 मिमी रिंच का आकार: 14 मिमी |
इरिडियम-प्लैटिनम डबल |
10-20N·m |
ब्यूक जीएल8, एनविज़न, एनविज़न एस, रीगल, लैक्रोस, कैडिलैक श्रृंखला एलएसवाई इंजन 2.0टी |
94524 |
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PILKAR8C8 676 |
धागे का व्यास: 12 मिमी धागे की लंबाई: 26.5 मिमी रिंच का आकार: 14 मिमी |
इरिडियम-प्लैटिनम डबल |
15-20N·m |
ब्यूक एक्सेल, GL6, युएलांग, रोवे IX3, शेवरले क्रूज़ RS, वोलांडो LIY, LI6 और अन्य 1.3T इंजन |
93800 |
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