ऑडी जर्मन वोक्सवैगन समूह के तहत एक लक्जरी ऑटोमोटिव ब्रांड है। यह विश्व प्रसिद्ध लक्जरी वाहनों का डेवलपर और निर्माता है, जो अपने चार रिंग लोगो के लिए प्रसिद्ध है, जो उन चार ऑटोमोबाइल कंपनियों का प्रतिनिधित्व करता है जिनका इसके गठन से पहले विलय हुआ था। गहन ऐतिहासिक विरासत, विविध मॉडल रेंज, अद्वितीय डिजाइन भाषा और उन्नत कोर प्रौद्योगिकियों के साथ, ऑडी लक्जरी कार बाजार में एक महत्वपूर्ण स्थान रखती है। मर्सिडीज़ बेंज और बीएमडब्ल्यू के साथ मिलकर, ऑडी अग्रणी जर्मन लक्जरी ब्रांडों की "बीबीए" तिकड़ी बनाती है, जो विश्व स्तर पर प्रतिष्ठित प्रतिष्ठा का आनंद ले रही है, विशेष रूप से प्रौद्योगिकी, डिजाइन और प्रदर्शन में अपनी ताकत के लिए।
ऑडी के लिए एनजीके आइटम
ऑडी के लिए एनजीके आइटम स्पार्क प्लग को बदलते समय विनिमेय एनजीके ब्रांड उत्पादों की त्वरित और सटीक पहचान करने में आपकी सहायता करता है। नीचे दी गई तालिका एनजीके भाग संख्या में प्रमुख मापदंडों के अर्थ को दर्शाती है।
क्रॉस के लाभ-संदर्भ:
ऑडी के लिए एनजीके आइटम तीन मुख्य लाभ प्रदान करता है:
1.विकल्प का विस्तार:यदि आप एक अलग ब्रांड आज़माना चाहते हैं या यदि मूल एनजीके प्लग महंगे माने जाते हैं, तो यह एक वैकल्पिक विकल्प प्रदान करता है, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि रखरखाव में देरी न हो।
2.तकनीकी अनुकूलता सुनिश्चित करता है:एनजीके भाग संख्या एक विस्तृत तकनीकी विशिष्टता का प्रतिनिधित्व करती है। सही क्रॉस रेफरेंसिंग यह सुनिश्चित करती है कि हीट रेटिंग, थ्रेड आकार और प्रतिरोध विशेषताओं जैसे प्रमुख पैरामीटर आपके इंजन की मूल आवश्यकताओं से मेल खाते हैं, इस प्रकार इष्टतम इंजन प्रदर्शन की गारंटी होती है।
3.चयन त्रुटियों को रोकता है:बेमेल स्पार्क प्लग का उपयोग करने से इंजन में खराबी, खराब निष्क्रियता, खराब त्वरण और ईंधन की खपत बढ़ सकती है। एक स्पष्ट क्रॉस सन्दर्भ सीधे तौर पर इन जोखिमों से बचाता है।
ऑडी मॉडल के लिए स्पार्क प्लग रखरखाव:
ऑडी मॉडल में स्पार्क प्लग प्रतिस्थापन के लिए, मालिकों को स्पार्क प्लग टिप और इलेक्ट्रोड गैप पर दहन के रंग पर पूरा ध्यान देना चाहिए। प्रतिस्थापन की आवश्यकता का संकेत देने वाले लक्षणों में इंजन ठंडा होने पर शुरू करने में कठिनाई, त्वरण के दौरान ध्यान देने योग्य झिझक, कंपन के साथ खराब निष्क्रियता और इंजन त्वरण प्रदर्शन में सामान्य गिरावट शामिल है। जैसे-जैसे वाहन का माइलेज बढ़ता है, स्पार्क प्लग में कार्बन जमा बढ़ सकता है और इलेक्ट्रोड गैप बढ़ सकता है। अत्यधिक कार्बन निर्माण से ईंधन की खपत बढ़ सकती है, जबकि एक बड़ा अंतर इग्निशन ऊर्जा को कम कर सकता है, जिससे शुरुआत में कठिनाई हो सकती है। इसलिए, इंजन के जीवन को बढ़ाने के लिए स्पार्क प्लग का नियमित निरीक्षण और रखरखाव महत्वपूर्ण है।
सामग्री चयन:ऑडी श्रृंखला स्पार्क प्लग के लिए इरिडियम {{0} प्लैटिनम या डबल इरिडियम जैसी सामग्री का चयन मुख्य रूप से उनके असाधारण गर्मी प्रतिरोध, विद्युत चालकता और संक्षारण प्रतिरोध के कारण होता है। यह न केवल स्पार्क प्लग की सेवा जीवन को बढ़ाता है बल्कि दहन दक्षता को भी अनुकूलित करता है।
बेसिक कार्यक्रम:स्पार्क प्लग का मुख्य कार्य वायु ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करना है। यह अपने इलेक्ट्रोडों में एक उच्च वोल्टेज विद्युत चिंगारी उत्पन्न करता है, जो इंजन सिलेंडर में संपीड़ित मिश्रण को प्रज्वलित करता है। यह नियंत्रित विस्फोट पिस्टन को नीचे की ओर ले जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजन संचालन और वाहन की गति धीमी हो जाती है।
अनुवाद का सारांश:इस अनुवाद में ऑडी ब्रांड के बारे में दिए गए चीनी पाठ और एनजीके के संदर्भ में सोंघे स्पार्क प्लग क्रॉस के बारे में तकनीकी विवरण शामिल हैं, जिसमें लाभ और रखरखाव सलाह भी शामिल है। मुख्य तकनीकी शब्द जैसे "हीट रेटिंग," "इलेक्ट्रोड गैप," और विशिष्ट सामग्री नामों का ऑटोमोटिव सटीकता के साथ अनुवाद किया गया है। संरचना स्पष्टता के लिए शीर्षकों और एक तालिका का उपयोग करती है, जो मूल सूचनात्मक पदानुक्रम को प्रतिबिंबित करती है।
|
उत्पाद मॉडल |
उत्पाद का आकार |
सामग्री |
स्थापना टोक़ |
लागू वाहन मॉडल |
|
|
VZKER6A-10EG 505 |
धागे का व्यास: 12 मिमी धागे की लंबाई: 19 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
निकल-तांबा |
15-20N·m |
2013 न्यू जेट्टा 1.4 लीटर/1.6 लीटर, न्यू लाविडा (मार्च 2014) 1.6 लीटर, न्यू सैंटाना (दिसंबर 2012) 1.4 लीटर/1.6 लीटर, लैंगक्सिंग 1.6 लीटर, लैंगजिंग 1.6 लीटर, स्कोडा रैपिड 1.4 लीटर/1.6 लीटर |
|
|
ZFR5P+G 513 |
धागे का व्यास: 14 मिमी धागे की लंबाई: 22 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
निकल-तांबा |
25-30N·m |
फॉ{0}}वोक्सवैगन मैगोटन 2.0एल, न्यू बोरा 1.6एल(2012.8 -)/2.0एल, सैगिटार 1.6एल(2012.3 -)/2.0एल, गोल्फ 1.6एल(2012.2 -), शंघाई वोक्सवैगन लाविडा 1.6एल/2.0एल, पोलो (पोलो) 1.4एल/1.6एल, पसाट न्यू मैगोटन 2.0एल, टूरन 2.0 लीटर, पसाट बी5 2.0 लीटर, स्कोडा फैबिया 1.4 लीटर/1.6 लीटर, ऑक्टेविया 1.6 लीटर/2.0 लीटर |
|
|
IZKER6A-10EG 605 |
धागे का व्यास: 12 मिमी धागे की लंबाई: 19 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
इरिडियम |
15-20N·m |
2013 न्यू जेट्टा 1.4 लीटर/1.6 लीटर, न्यू लाविडा (मार्च 2014) 1.6 लीटर, न्यू सैंटाना (दिसंबर 2012) 1.4 लीटर/1.6 लीटर, लैंगक्सिंग 1.6 लीटर, लैंगजिंग 1.6 लीटर, स्कोडा रैपिड 1.4 लीटर/1.6 लीटर |
|
|
पीएफआर7एस8ईजी 609 |
धागे का व्यास: 14 मिमी धागे की लंबाई: 19 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
डबल प्लैटिनम |
25-30N·m |
फ़ॉ ऑडी सीरीज़: Q{{0}T, Q{1}}T (2008.9-), A4L(2012.8-) 1.8T/2.0T, A6L(2014.1-)2.5L/2.8L/3.0T/2.0T आयातित ऑडी सीरीज़: A{{13}T, A4 2.0T, Q3 2.0T, FAW-वोक्सवैगन मैगोटन (2012.3-) 2.0T, CC 2.0T, न्यू मैगोटन 1.8T/2.0T, शंघाई वोक्सवैगन टिगुआन 1.8T TSI2.0T, न्यू पसाट (2011 -)1.8T/2.0T, शंघाई स्कोडा ऑक्टेविया 1.8T, सुपर्ब 2.0T, आयातित वोक्सवैगन Karuve 2.0T, लेम्बोर्गिनी 5.2L |
|
|
IZFR5P+G 613 |
धागे का व्यास: 14 मिमी धागे की लंबाई: 22 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
प्लैटिनम |
25-30N·m |
फॉ{0}}वोक्सवैगन मैगोटन 2.0एल, न्यू बोरा 1.6एल(2012.8 -)/2.0एल, सैगिटार 1.6एल(2012.3 -)/2.0एल, गोल्फ 1.6एल(2012.2 -), शंघाई वोक्सवैगन लाविडा 1.6एल/2.0एल, पोलो (पोलो) 1.4एल/1.6एल, पसाट न्यू मैगोटन 2.0एल, टूरन 2.0 लीटर, पसाट बी5 2.0 लीटर, स्कोडा फैबिया 1.4 लीटर/1.6 लीटर, ऑक्टेविया 1.6 लीटर/2.0 लीटर |
|
|
पीएफआर6क्यू 615 |
धागे का व्यास: 14 मिमी धागे की लंबाई: 19 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
डबल प्लैटिनम |
25-30N·m |
फॉ ऑडी A6L(2009 -)2.0T, A4L (2010) 1.8T/2.0T (2009), A{8}T/2.0T, A{10}}T, Q5(2010 -)2.0T, FAW-वोक्सवैगन बोरा क्लासिक 1.8T, सगिटार 1.8T, मैगोटन (2007/2008) 1.8टी/2.0टी, सीसी1.8टी, शंघाई वोक्सवैगन पसाट न्यू मैगोटन 1.8टी, टूरन 1.8टी, पसाट 1.8टी, ऑक्टेविया 1.8टी (2009), सुपर्ब 1.8टी |
|
|
पीजेडएफआर6आर 617 |
धागे का व्यास: 14 मिमी धागे की लंबाई: 19 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
डबल प्लैटिनम |
25-30N·m |
फॉव्सवेगन मैगोटन 1.4T, न्यू बोरा 1.4T, सगिटर 1.4T, गोल्फ 1.4T, न्यू मैगोटन 1.4T, शंघाई वोक्सवैगन लाविडा 1.4TSI, टिगुआन 2.0TSI, टूरान 1.4T, न्यू पसाट 1.4T, स्कोडा ऑक्टेविया 1.4TSI, सुपर्ब 2.0टीएसआई/1.4टीएसआई, सुपर्ब 1.4टी, ऑडी ए1 1.4टी, ए3 1.4टी |
|
|
PILZKR7A 618 |
धागे का व्यास: 12 मिमी धागे की लंबाई: 26.5 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
डबल प्लैटिनम |
15-20N·m |
ऑडी क्यू7 3.6एल, पोर्शे केयेन 3.6एल |
|
|
PLFE7A8EG 620 |
धागे का व्यास: 14 मिमी धागे की लंबाई: 26.5 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
डबल प्लैटिनम |
25-30N·m |
लिंगडु 1.8T(2015) नया Passat 1.8T/2.0T(2016) टूरान 1.8T(2016.3-) टूरान L 1.8T, मैगोटन 1.8T(जुलाई 2017 -), ऑक्टेविया 1.8T (अक्टूबर 2015 -), स्पीडी 1.8T/2.0T (अक्टूबर 2015 -), आयातित ऑडी (2014)A4/A5/TT 2.0T/A3 1.8T/2.0T, FAW ऑडी 2015 Q5 2.0T(2014-)/A4L 2.0T(2014.6-) /A3 1.8T (2015-), Q3 2.0T(2016.4-) |
|
|
पीएफआर8एस8ईजी 635 |
धागे का व्यास: 14 मिमी धागे की लंबाई: 19 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
इरिडियम-प्लैटिनम डबल |
25-30N·m |
टॉरेग 3.0T, पोर्शे 3.0L/3.0T, FAW AUDI A4L 3.0T, A6L 3.0T, ऑडी A63.0T, ए{{8}T, A7 3.0T, S4 3.0T, S5 3.0T |
|
|
PIZKR7B 645 |
धागे का व्यास: 12 मिमी धागे की लंबाई: 19 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
इरिडियम-प्लैटिनम डबल |
15-20N·m |
टॉरेग 3.2एल, ऑडी ए3 3.2एल, टीटी3.2एल, पोर्श केयेन 3.2एल |
|
|
पीएफआर6डब्लू-टी 656 |
धागे का व्यास: 14 मिमी धागे की लंबाई: 19 मिमी रिंच का आकार: 16 मिमी |
इरिडियम-प्लैटिनम डबल |
25-30N·m |
ऑडी क्यू7 4.2एल, ए8 4.2एल, टॉरेग 4.2एल, एफएडब्ल्यू ऑडी ए6एल 2.4एल (वी6) / 2.8एल (वी6) (2009) / 4.2एल (वी8) |
लोकप्रिय टैग: ऑडी के लिए एनजीके आइटम, चीन ऑडी निर्माताओं, आपूर्तिकर्ताओं, कारखाने के लिए एनजीके आइटम
